第469章:神秘人
在淮海一带,有两条横贯南北的国道,其中二零四国道就从临海市内穿过,云水县城就坐落在国道边上,距离南城大约有五十多公里。
这条国道和南面的324北面的323两条省道构成了临海市普通公路的干线,加上另外一横两纵的高速公路,构成了临海市的公路交通网。
只不过这些主要的干线公路,距离南城最近的也有好几十公里,尤其是在国道以东两条省道中间的大片区域,只有等级极低的县道,南城一带靠近海边的人们要想去县城或者市区,需要很长的时间。
如果这里的人想要去港口的话,那也得经过海边坑洼不平的公路,要花费很多时间。
要想富,先铺路。南城这一带的道路显然已经跟不上经济发展的需要的,甚至已经拖后腿了。正是在这样的大背景下,经过淮海省和临海市的申报,国家发改委和交通部经过仔细论证,结合国家发展的大局,决定在东部沿海地区新建一条南北向的新国道。
新国道几乎是和海岸线一路平行的,从遥远的东北地区一直延伸到南海边上,几乎可以说是华夏最长的一条国道。
新国道计划从南城九座山头中间穿心而过,正好经过南城的海边,一旦通车后,南城的老百姓再想去市区或者港口,甚至是去北面南面都的省区市,都将缩短不少路程。
为了借修建国道的东风,一次性的将临海的公路网完善,省交通厅批复了原有242省道的延伸工程,将原本只是连通齐鲁省的半截242省道向南延伸,从林庄乡西侧穿过,一直连接到南面的324省道上。
这样一来,一条省道一条国道从东西两面将南城围在中间,这两条路又联通了原有的323、324两条老省道,极大地改善了南城的交通问题。
道路通畅了,人们的出行就大大的方便了,余见海计算了一下,如果这两条新路全部通车了,从市区到南城只需要四十分钟的路程,原本需要翻山越岭的港口更便捷,只需要半个小时就可以到达。
现在的城里人几乎家家有车,周末节假日出行十分方便。如果在南城建设一个大型的生态农场,专门做高端农业展示,做集休闲、体验、度假为一体的综合性商业项目,前景一定很不错。
余见海细细地分析了各种利弊,觉得这个方案十分可行。只要能够争取到上级政府部门的支持,这个项目就成功了一大半。换个角度来说,即使上级部门不表示支持,只要余湾的老百姓同意,余见海还是一样要去做的。
当然要想得到全村大部分村民的支持,余见海还是有几分把握的。起码说现在村里有一半的村民已经成了他的铁杆粉,另外一部分基本上是随大流的,没有人赶在公开场合明着
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