482章吴越的对人不对事
张中山在吴越面前说话,自然不需铺垫和婉转,他话语里透露出对浙湖本地汽车企业的担忧,让一旁的李新亚很是尴尬。
“爸,”吴越笑了笑,“冲击或许会有一点,但更多的是互补,浙湖的幸福牌汽车是华夏民族工业的骄傲,这份骄傲现在正面临着进口整车、南北合资汽车产业的压迫,生存空间越来越窄。除了走低档化和低价销售的途径,似乎暂时还没其他办法扭转不利的局面,究其原因不外乎两点,一是技术力量和创新精神的缺乏,二是不具有资金的优势。”
给张中山递上一支烟,吴越又说,“走低档化和低价销售的路子,无形中降低了品牌的档次,也压榨了企业自身的利润,短期看来,似乎占有了一定的市场,但是随着群众生活水平的提高,这样的低端产品是远远不能够满足需求的。有时候企业迫于压力行使赔本赚吆喝的营销策略,使资金积累更加困难,长此以往后继无力,就会陷入岌岌可危的境地。”
张中山点点头,“问题已经有所暴露,关于这些,省委省政府的同志们也都有清醒的认识,在政策允许的范围内也给予了一定的扶持。我们也鼓励这些企业走出去,寻找合适的合作伙伴,从家族性企业转变为国际型企业,利用合作伙伴的技术或资金,进行技术革新和产能扩大。”
“爸,何必要走出去呢,我们不就来了吗?”
张中山抬起手指了指吴越,“那你说说,怎么进行合作?”
“爸,相比浙湖的汽车企业,我们池江即将兴建的汽车产业基地,具有两大天然优势,技术和资金,但也有自身的劣势,那就是缺乏汽车产业本土化的经验、产品下游的合作渠道和布局合理的整车营销网络平台。这些都可以互补和合作的。”
“嗯,看来你的认识还比较清醒。”张中山颇感兴趣的插话问道,“你的构想具体有哪些?”
“统一品牌,进行深度合作。具体是,池江可以转让产品中低端的生产技术,对浙湖企业的生产平台进行全面改造;组建同一的销售公司,所产汽车纳入现有的销售平台进行销售。我的目的是打造具有国际领先技术的民族汽车品牌,全面提升该民族汽车品牌的含金量。”
“小越,这么一来,幸福牌不就没有了?”
“爸,幸福牌可以成为新品牌下的分项品牌,我打个比方,品牌统一后称为华夏,那么幸福牌就叫华夏——幸福,以此也可以区分产品的高中低档。”
“嗯,这个你们可以去谈谈。”张中山沉吟道,“我提一个要求,不能恃强凌弱,大鱼吃小鱼。”
“爸,这怎么可能呢,我们是带着技术和资金来‘扶贫’的。”
“好啊,这样的‘扶贫’,我们浙湖欢迎呀。”
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