2017年7月,与阿里谈判了一个月后,林有德顺利的将头条手中持有的ofo股票以及投票权以亿美元售出,算上之前的几轮融资,头条税前净赚亿美元。
而在出手股票之前,头条的投资部门就已经收购了一家名叫天津市鹿鼎科技的有限公司,这家公司旗下的唯一产品就是一款名叫小蓝单车的共享单车平台。
鹿鼎公司2016年成立,风口之下,当年就完成了亿人民币的融资,随后利用这笔资金,进入了深海、金陵、广州、佛山、燕京等十几座城市,后续又在今年年初获得4亿人民币B轮融资,然后又进行了更进一轮的扩张,范围覆盖上百个城市。
然而,烧钱大战之下,几个亿的资金不过就是一个笑话,移动互联网时代,任何行业想崛起,背后必须要有巨头,因为巨头不仅仅会给资金,还会给流量与资源,OFO与摩拜,一个背后是头条+阿里,另外一个是藤迅,不但资金雄厚,还成功进入了趣信、支付宝以及QQ的二级页面入口,其他玩家,基本上就已经成为了衬托的绿叶。
几个月的时间,几个月就烧光殆尽,在OFO与摩拜刚刚获得总计十亿美元的信息下,没有什么资本会愿意再傻的投资其他共享单车的玩家,于是,共享单车的第一波破产潮兴起,小蓝单车也是一样,连押金都退不了,因为押金早就被挪用了。
于是,大量的网上投诉以及供应商的要债压力下,头条以100万人民币的价格收购了小蓝单车,同时也承担了约一个亿的债务。
之所以愿意承担这么大的债务,也是因为目前市面上,其他共享单车的平台也都是这样,如果自己重新开始,就又会耽误接近一年的时间,这对于要迅速切入共享单车市场的头条来说又太不划算了,而且小蓝单车的根本问题在于资金链断裂,其之前在一百多城市的关系链、人员团队、自行车资产等等也有很高的价值,如果自己组建起来,一个亿也未必够。
至于为什么选择小蓝单车,这是周宇杰亲自定下来的,因为这个名字好记,车身颜色也都是蓝色,外观感觉很不错。
收购小蓝单车之后,林有德迅速将其总部迁往上沪,同时注入了2亿美元,用于团队的建设以及市场扩张,而今日头条也根据之前OFO时代的大数据,来进行定点推送。
“这自行车骑起来还不错吗?”周宇杰在公司大楼门口,骑了下小蓝单车,笑着说道。
小蓝单车的负责人葛佳磊说道:“周总,根据林总的指示,我们要以用户体验为第一,所以我们轮胎都是空心轮胎,市面上其他品牌包括ofo以及摩拜都是实心轮胎。”
“那很容易没气吧?都让人工来加气吗?”周宇杰问道。
葛佳磊说道:“对,
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