8月8日,经过了上沪市小批量测试后,嘀嘀开始在全国范围内进行了短距离出行补贴,3km范围内基本上可以打个半折,5km范围内也可以打7折,不过每个人每天只有一次机会。
这个价格,比起公交来说还是要贵上一点,但起点终点不会有任何限制,二者的乘坐舒适度也不可同日而语,只是多个两三块钱,大部分人自然更愿意选择嘀嘀。
至于共享单车,那就更没人用了,共享单车找起来也比较麻烦,而且正值酷暑,在外面待一分钟都是受罪,价格稍微贵一点的情况下,有空调车不坐,脑子才会有问题。
一次的乘坐机会,对于大部分人来说也足够了,部分上班族则是需要一天两次,但其中也有不少人在早上体验到了舒适的网约车,在下午下班更热的时候更不愿意为了省几块钱而折腾了。
不过,很快又有更好的消息传来,除了嘀嘀,快滴与摇摇招车也开始了自己的补贴计划,不过他们的补贴与嘀嘀不一样,更多的还是针对新用户,对于老用户的额度也没有嘀嘀那么大,但对消费者来说,有补贴总要比没有强的多。
随着网约车三巨头以及背后支付巨头的补贴开始在全国普及,共享单车的使用率开始腰斩式的下滑,ofo、摩拜甚至头条的小蓝单车都受到了严重影响,不过三家目前还是卯足了劲进行扩张,更多的自行车被投入进来,更大的补贴也在慢慢准备,等到夏天过去,就会再一次开战。
日本东京硬座,一栋气势磅礴的超级大厦内,戴维、蔡崇新并排相坐,而对面的,则是一位身材瘦小的秃顶男子,稍微在互联网或者金融领域有点了解的人如果看到他,立刻就会认出,这位就是互联网行业的巅峰投资者,软银集团的创始人——孙正义。
这位在80年代创立软银的日籍韩国人,用了不到20年时间,将软银变成了全球最大的互联网风投,其投资的互联网公司总市值曾经高达全球上市公司的7%,最知名的投资莫过于投资了雅虎与阿里巴巴。
雅虎是过去的投资巅峰,虽说已经没落,但软银也轻松赚了几十倍,而阿里巴巴,这家市值超过3000亿美金的巨头,软银持有26%的股份,而其投资的雅虎也持有阿里巴巴的巨额股份,至于以马芸为首的创始团队,不过才持有%,如果不是因为国内政策的保护,即使马芸团队有ab股,也未必一定能保住自己的绝对投票权。
不过孙正义也不会随意争夺公司的控股权,让专业人做专业事,是他的投资风格。
孙正义放下手中的茶杯,笑道:“好茶,蔡先生有心了。”
蔡崇新说道:“孙先生要是喜欢的话,我会专门安排空运一些过来。”
“多谢了。”孙正义笑了笑,
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