与双马的对话结束后,整个互联网大会的现场顿时开始热闹起来,雷布斯、红衣教主、罗锤子的各种演讲内容顿时到了脑瓜之后,周宇杰所说的,成了讨论的核心。
周宇杰投资电动车领域,基本上所有人都知道,虽然投资方面比较激进,但也没人认为这是一种战略方向的转移,因为几十亿的前期投入对于蔚来、理想这种新势力造车可能是一大笔钱,但对于周宇杰来说,不过是九牛一毛而已。
就如苹果从13年开始流传要造车一样,这可能只是一个有潜力方向的扩张而已,区别是苹果非要找人代工,条件还苛刻无比,非要找前十的大型汽车集团来代工,结果一直也没有什么实际性的进展。而周宇杰就是直接进入了制造业,自己建厂,这也与曾经整个头条的轻资产模式相反。
但互联网大会上的一番对话,大家才知道,原来周宇杰不仅仅要造车,还会花数百亿在全国各地兴建充电站。
充电站这个风口,其实很多人也清楚,在电动车发展是全球发展趋势的情况下,回报是肯定有的,但涉及到实体投资,回报率再高,也远远比不了IT行业,因此风投并不积极,但周宇杰却亲自上马,显然不是为了利润,而是为了电动车的配套服务。
至于之前说的光伏发电方面的数据分析,因为不会涉及到建厂以及自己兴建电站,纯粹是研发的话,投入的资金资源是多少就难说了,但看态度,应该也是很重视的。
只要所谓的“生物云端大数据计划”,看起来似乎行的通,但太复杂了,能不能做起来,真的很让人怀疑,不过能够有这种为人类解决生命问题的想法而存在,不少人还是觉得很不错的。
外面的讨论熙熙攘攘,乌镇一间靠近小河的独栋别墅内,周宇杰晒着太阳,与林有德等人一起钓着鱼。
“外面现在的讨论越来越离谱了,一些人差点要说周总你准备跟马斯克一样造火箭了。”林有德一边钓鱼,一边笑着说道。
周宇杰摇摇头说道:“就算政策容许,我也不会尝试,这是不可能的。”
人类商业模式中,有很多都是晚了一步就没有机会了,互联网排他性强的软件就是如此,而在实体行业中,芯片也一样,当先行者成功之后,成本与技术优势太大,后面的人基本上就不可能追赶了。
火箭技术也是一样,当SpaceX技术成熟后,可以轻松垄断太空发射行业,周宇杰知道,到了20年以后,全球70%的商业航空发射都被SpaceX垄断,其他人连分杯羹都机会都没有,而SpaceX会利用这个行业的利润再继续优化自己,降低成本提高效率,后来者基本上没有机会了,除非SpaceX自己犯错。
而电动车行业之所以其他人有
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