会,不要说这一消息传播出去后各省民众到时群情汹汹,恐怕北洋内部也会有人质疑自己了。
好比此次天津法租界扩界事件,一开始政府原打算要低调处理的,但是天津商人们却公开表态反对法租界的扩界行动,还成立了一个“维持国权国土会”,连续发表声明并上书外交部、巡按使、交涉公署、警察厅等机构。
袁世凯还让人调查过,这个“维持国权国土会”主要是天津本地商户和一些知名士绅组织而成,并不是受到了什么人的煽动。国人对于外国人的反感已经如此之深,这个时候再谈什么联合英、法,不是平白送给共和党一个入京的把柄么。
而且从去年底开始他就觉得身体大不如前,加上袁家子孙普遍活不过60岁的规律,袁世凯想要和共和党一较短长的雄心顿时消灭了不少,转而把心思放在了安置家族和身后名上。
在这个时候他反倒不欲同共和党动什么刀兵,只想着过上几年安稳日子,好让他把自己的后事安排清楚了。因此对于法国公使的不良居心,袁世凯一口就回绝了。从另一方面来说,他也很想见识一下,共和党在天津能干些什么。
如果共和党无法解决法租界扩界的麻烦,那么至少也能让他利用国民的舆论来喷一喷共和党的卖国之举。在看了一眼身边的长子后,袁世凯觉得这点小心思就无需说出来了。
不提袁世凯如何坐在北京城里等着看共和党的好戏,吴川这边倒是于5月南下长春、吉林、沈阳、抚顺、鞍山等地,视察了一番这些地方的工农业及基建建设。
开始试生产的长春汽车制造厂和拖拉机制造厂,让吴川欣喜异常。长春汽车制造厂的解放牌卡车和红星皮卡车现在是最为畅销的产品,在东北三省大规模的修建了公路之后,农业区和铁路之间的最后一段运输,已经为卡车和皮卡所解决。
公路运输在东三省内的兴起,不仅极大的减少了利用畜力大车运输的时间,也降低了运输成本。对于当前这个对外贸易不断扩张的时期来说,可以说是极大的提高了效率。过去用大车运输一个月,现在5天就足够了。
从锦州到热河到张家口,从张家口到归绥、到库伦的汽车运输线已经初步建成,从东三省向热河、内外蒙古延伸的铁路及公路网,不仅把东北的商品运输到了内陆地区,更重要的是也让革命委员会的力量向着山西及西北地区渗入了进去。
当锦州到张家口的公路建成后,山西的阎锡山就立刻派人向革命委员会示好,并表明自己还是支持革命的。此时的山西至少有半个在北洋军手中,而袁世凯的心腹也掌握着山西的民政大权,阎锡山虽然是名义上的山西督军,但手中拥有的权力其实并不多。
虽然在袁世凯面前表现的忠心耿耿,但阎锡山显然一直都在准备着夺回山西的权力,这也就是他联络革命委员会的意图。吴川虽然接受了阎锡山的投诚,但是却并没有对这位山西王抱有什么信心,他只是给对方回了一封信,要求阎锡山给予东北商业公司以一定的协助,双方达成一些贸易合作,并没有接受阎锡山提出的双方合作驱逐山西境内的北洋军的建议。
而在吉林城松花江上游,吴川看到了当前亚洲最大的水电站的修建现场,亚洲第一的混凝土搅拌站,一天可以完成7000立方米的混凝土搅拌。为了能够供应上水泥,革命委员会还在吉林投建了一个年产60万吨的水泥厂。
老实说,穿越过来快6年了,只有在这些大型工地里,吴川才能找到了一点过去生活的影子。虽然这些工地上的机械过于落伍了些,但是好歹看到了建筑工人们井然有序的热情工作,而不是他刚穿越不久前那种苦力的干活场面。
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