第675章不是威胁
当年岚盟成立的时候,北地的那几个月精灵也顺势加入了,其实当年整个北地都加入了,她们不加入就等于把自己孤立起来,然后就成了巨龙嘴边酣睡的小绵羊。
但就算之后顺应形势加入了,她们在岚盟的地位一直很难堪。
精灵和人类的关系如何?那酸酸甜甜多少年的交情不用多说了,其中的恩怨情仇延生了无数的历史故事了,养活多少剧作家和小说家都没问题。
岚盟的核心是两大岚国,而岚国人是人类,那么,岚盟的核心就自然是人类,而其他的外族比如兽人、北地野蛮人、亡灵、地下势力,要么一开始就是盟友,要么就是被打败的对手,在一方足够强势,附庸方没有多大抵触的前提下的时候,融合并没有多大的困难。
所谓的联合,就是有一个声音说我们该怎么做,而没有人会当面唱反调。
整个岚盟的联合,说起来简单,但实际上包括了一系列的行动和工程。
其中最重要的几条,大概就是交通路线的修建、行政级别职责的重新划分、军方官衔的统一调整。
这种政策看起来没啥,似乎都是些面子工程,实际上直接关系到岚盟是真正的联合起来了,还是依旧是一盘散沙。
过去各国之间的公路……若那些泥泞和混乱的山路、小道能够算是公路的话,大概公路的覆盖率可以勉强超过5%吧。
“要致富先修路”虽然是口号,但绝对不是空话,尤其是冷兵器时代,马车和步行的差距不单单在于速度,骡马车辆的运输量和个体是两个概念,而当货物卖不出去、农场品烂在田里、矿区的运输成品高于矿石价格的时候,所谓的发展就是空话了。
至于空运?先不提空运的运量和运费那糟糕至极的比率,光岚盟那几艘战舰,就不太可能承担起常规的运输职责,要知道,公路看起来不起眼,但每天从上走过去的人数可以上千过万,而且是永久性投资,而每一次空运,却要计算成本,看能不能回本。
但和某个世界渴望过的更好的居民不同,封建时代的居民祖祖辈辈都是这么度过的,他们并没有觉得有什么不好,靠天吃饭延续祖先的生活方式,似乎是理所当然的。
若真的开始修路了,开始征用劳动力,他们反而也觉得这个领主劳民伤财,太过分了。
而领主们比他们强不到哪里去,有的人是真没见识,这个数量比率及其惊人,而有的,则是觉得自己路一旦修好,其他的领主不是可以顺着道路侵略自己了,那不是搬起石头砸自己的脚吗。
而岚盟的建立,一方面也代表着“修路被人打”的顾忌消失,另外一方面,东岚、司璐威尔等国的迅猛发展,还有民众生活水平的提高,当然,最直接的,还是层出不穷的小玩
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