陈新将笔记本电脑与发动机的FADEC(全权限数字电子控制器)系统相连,带上专业的耳罩,对钢镚道:“钢镚,准备开动!”
相比于那些专业的试车台,陈新的试车台可是简陋得很,既没有导流通道,也没有悬挂系统,只是将发动机固定在试车台上,仓库大门打开,直接将高温尾气排到室外。
不过陈新无所谓,反正这个试车台也就用上十几分钟,测试一下发动机的最大推力就行。
钢镚一头钻进了发动机内部,由于条件有限,只能让钢镚充当发动机启动的电源和气源。
发动机的转子缓缓转动起来,很快,供油通道开启,航空煤油开始通过预先装配haode输油管道进入发动机内。
陈新紧紧盯着电脑屏幕上的监控数据,随着N2转子的转速达到一定数值,陈新便叫道:“钢镚,转速16%,ECU控制点火盒点火!”
N2转子的转速增速在加快,很快,发动机燃烧室周围的一圈燃油喷嘴开始喷油,燃烧室开始工作。
发动机的轰鸣声一下子就大了起来。
“30%……”
“35%……”
“40%……”
随着转速的持续增加,推力数值也在飞快上升,当转速达到85%的时候,电脑中显示的推力数值已经超过了千牛。
陈新有些惊叹,钢镚到底给自己造出了什么样的怪物,在不开加力燃烧室的条件下,山寨版的推力已经超过了美版F119发动机所能达到的最大值。
推力还在继续上升。
“90%,110千牛!”
“95%,千牛!”
“100%,千牛!卧槽,钢镚,干得漂亮!”
陈新也忍不住激动起来,要知道老美的F135涡扇发动机在不开加力的条件下推力也仅仅是千牛,可是F135自身的重量就达到了1700千克,与山寨版F119涡扇发动机1360千克的重量比起来,完全不在一个水平线上。
对发动机专家而言,如何增加发动机推力的同时减少自身的重量,一直是他们绞尽脑汁在做的事。
因为在战斗机上,每一克的重量都弥足珍贵,如果你的发动机重量越轻,推力越大,那么你能所携带的燃油、弹药、电子设备也就越多,战斗力自然也就更强。
陈新道:“钢镚,现在测试加力,准备开启加力燃烧室!”
发动机的轰鸣声蓦地加大,二元矢量尾喷口喷射出淡蓝色的高温尾焰,在夜色中格外漂亮。
与此同时,电脑屏幕上显示的推力数值也在飞速上升。
“千牛……”
“千牛……”
“千牛……”
“185,千牛!”
尽管屏幕上小数点后几位的数值还在不断变化,但是推力基本稳定了下来。
陈新一边打开计算器计算,一边叫道:“加力推力185千牛,不开燃烧时中间
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